Сроки действия диагностических карт были продлены… Но что делать владельцам автомобилей, которым исполнилось четыре года, и у которых таких карт не было, а в этом году необходимо пройти первое техническое обслуживание?
В связи с отсутствием готовности к проведению техосмотра по новой схеме, правительство решило продлить действие диагностических карт до 1 октября 2021 года, что составляет 7 месяцев. Это решение было принято всего за четыре дня до вступления закона в силу.
Напоминаем, что без наличия диагностической карты страховые компании не имеют права выдавать автовладельцам полис ОСАГО. В свою очередь, управление автомобилем без страховки влечет за собой штраф, который, согласно части 2 статьи 12.37 Кодекса об административных правонарушениях, составляет 800 рублей. Однако до 1 октября 2021 года большинство водителей могут не беспокоиться об этом: благодаря указу премьер-министра Михаила Мишустина срок действия диагностических карт продлен, что позволяет страховым компаниям легально продавать полисы ОСАГО.
Тем не менее, власти не учли интересы определенной группы. С 1 апреля 2020 года для транспортных средств, возраст которых не превышает четырех лет, диагностическая карта не требуется — ОСАГО можно оформить без прохождения техосмотра. Это касается легковых автомобилей, некоторых грузовиков (до 3,5 тонн) и мотоциклов. Владельцы таких транспортных средств не имеют необходимости продлевать что-либо, так как у их машин и мотоциклов никогда не было диагностических карт.
Речь идет о транспортных средствах, приобретенных в 2018 году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в тот год в России было продано 1 800 591 новый автомобиль. Все они должны пройти техосмотр в 2021 году. Некоторые успели сделать это до 1 марта 2021 года, другие — после 30 сентября по новым правилам… А что делать тем, кто купил автомобиль в период с марта по сентябрь 2018 года? Ассоциация подсчитала, что за этот период в России было продано 1 194 968 новых автомобилей. В начале этого периода также наблюдался пик продаж мотоциклов, но статистики по ним нет. Адвокат Сергей Радько указывает на проблему владельцев четырехлетних автомобилей, и мы приводим его полное высказывание.
— Чем больше и строже государство пытается «отрегулировать» устаревшую систему техосмотра, тем больше оно загоняет себя и всех автомобилистов в угол, ради блага которых, как утверждается, это и делается. Однако текущая ситуация достигла полного абсурда, и вот почему.
В последнее время система техосмотра целенаправленно переводилась на «удаленку» (задолго до пандемии). Продажа диагностических карт вместе с полисами ОСАГО (под строгим контролем Российского союза автостраховщиков) привела к тому, что многие операторы техосмотра полностью перешли в виртуальное пространство, где продолжили «проверять» автомобили на предмет их исправности. При этом материальная база для реального осмотра стала ненужной, и многие компании от нее просто отказались.
В результате этого стало невозможно провести полноценный осмотр автомобиля с изучением его технического состояния. Поправки в соответствующий закон, обязывающие операторов техосмотра отправлять в информационную систему фотоснимки проверяемого автомобиля с геолокацией, стали неожиданностью для всех.
Государство, неохотно признавая это, попыталось отложить вступление в силу нового порядка. Однако возникла другая проблема — новый порядок предусмотрен федеральным законом, который вступает в силу 1 марта 2021 года, а правительство озаботилось этим вопросом только 25 февраля 2021 года, когда оставался всего один рабочий день для срочного решения ситуации. При этом было очевидно, что внести изменения в федеральный закон за один день невозможно.
В результате было принято довольно странное решение — новые правила техосмотра не были отложены, однако действие старых диагностических карт было продлено, чтобы избежать необходимости прохождения техосмотра по новым правилам, соблюсти которые невозможно.
Тем временем, своим решением правительство поставило многих автомобилистов и операторов техосмотра в еще более затруднительное положение. Освободив от необходимости прохождения техосмотра тех, у кого есть диагностическая карта (продлив срок ее действия до 1 октября 2021 года), власти совершенно забыли о тех, у кого этой карты нет, но она срочно потребуется. Это касается владельцев новых автомобилей, которые не требовали прохождения техосмотра, но теперь, по достижении четырехлетнего возраста, должны пройти его (ведь без диагностической карты невозможно легально приобрести полис ОСАГО).
Это означает, что многим автомобилистам все же придется обратиться в пункты техосмотра для прохождения осмотра, который должен будет проводиться по новым правилам (закон никто не отменял), однако операторы техосмотра пока не способны соблюсти эти правила, а проведение осмотра с нарушениями может повлечь за собой наказание.
Это лишь усугубляет ситуацию — в данный переходный период неопределенности станет еще больше, и пройти техосмотр легально будет практически невозможно, в результате чего многие продолжат использовать свои автомобили без техосмотра и полиса ОСАГО.
- Михаил Мишустин поручил сделать все возможное, чтобы с 1 октября 2021 года система техосмотра функционировала без сбоев.
Фото: адвокат Сергей Радько, depositphotos.com
В связи с вышеописанными проблемами, автовладельцам рекомендуется заранее ознакомиться с актуальными требованиями к техосмотру и диагностическим картам. Также стоит обратить внимание на возможность получения временных разрешений на управление автомобилем без полиса ОСАГО в случае, если техосмотр не может быть пройден вовремя. Важно помнить, что соблюдение правил дорожного движения и наличие всех необходимых документов — это не только закон, но и безопасность на дороге.
Кроме того, стоит следить за новостями и изменениями в законодательстве, так как ситуация может меняться, и правительство может ввести дополнительные меры поддержки для автовладельцев в условиях текущей неопределенности.
Последствия переноса ТО для автовладельцев
Увеличение сроков прохождения технического обслуживания приводит к росту риска получения штрафов за просрочку регистрации. В случае обнаружения несоответствия техническому состоянию автомобиля, инспекторы могут наложить административный штраф или даже запретить эксплуатацию транспортного средства до устранения недостатков.
Длительные интервалы между диагностическими осмотрами снижают возможность своевременного выявления неисправностей, что повышает вероятность дорожно-транспортных происшествий, связанных с техническими дефектами. Это влечет за собой увеличение расходов на ремонт и возможные судебные иски при аварийных ситуациях.
Некорректное соблюдение новых правил создает значительные трудности при оформлении документов для переоформления автомобиля или получения скидок и льгот при оплате государственных сборов. В результате, многие владельцы сталкиваются с задержками и финансовыми потерями.
Нарушения регламентов могут стать причиной отказа в страховании транспортных средств или усложнить процедуру компенсационных выплат в случае аварии. Это особенно актуально при недостаточной подготовке к новым требованиям, что увеличивает уязвимость при наступлении страхового случая.
Для адаптации рекомендуется регулярно следить за нововведениями в законодательстве, проводить профилактическое техническое обслуживание и сохранять документацию. Таким образом, минимизировать возможные негативные последствия и сохранить транспортное средство в рабочем состоянии.
Как избежать штрафов за несвоевременный ТО?
Для своевременного прохождения технического осмотра рекомендуется регулярно проверять текущий срок его действия в официальном сервисе или на сайте ГИБДД, что позволяет избегать пропуска волны проверки и соблюдать установленные сроки.
Важно вести учет дат последнего прохождения ТО и устанавливать напоминания в электронных календарях или специальных приложениях. Это позволяет планировать визит заранее, избегая
