Каждая новая модель компании JAC вызывает особый интерес, ведь впоследствии они могут стать популярными как Москвичи или Соллерсы. Возможно, и свежий пикап JAC T9 рано или поздно найдёт свою судьбу на российском рынке. Пока же он остаётся под своей «фамилией» и не меняет прописку.
Планируете отправиться в путешествие по России на автомобиле? В этом случае рекомендуем ознакомиться с нашим подробным гидом по всем регионам страны, подготовленным нашими специалистами. Желаем отличного семейного отдыха!
ЛУЧШИЕ МАРШРУТЫ ПО РОССИИ
На фоне уже представленных в нашем ассортименте моделей — Sollesr ST6 и этого пикапа — JAC T9 занимает третье место. Представители производителя уверены, что подобное расширение модельного ряда оправдано, ведь сегмент грузовых пикапов быстро развивается, и необходимо оперативно выводить новые версии на рынок.
Боец
Не уверен, связаны ли с быстрым релизом определённые сложности с переводом инструкций и описаний. Например, вместо привычного запаса хода у них указано «Остаток пробегов», а функцию двухрежимной коробки передач они назвали «Двухскоростной режим».
Обоснованно или нет, но стоит помнить — пикап по умолчанию работает как заднеприводный, а передний мост (если подключается) предназначен для временного использования. В комплектации есть понижающая передача, задний самоблок и клиренс в 21 см, что делает T9 отлично подготовленным для внедорожных условий.
Лично я пытался определить уровень блокировки заднего дифференциала и, основываясь на опыте, заметил, что при диагональном вывешивании колес первые секунды колеса буксовали, пока дифференциал не сработал. Возможно, стоит сделать работу системы более активной, но и в текущей реализации этого вполне достаточно.
За решёткой установлена защитная сетка, которая препятствует проникновению камней — радиаторы остаются в целости.
Однако надеяться на автоматическую работу системы противобуксования без включения режима понижающей передачи я бы не стал. Пока электроника сообразит, что происходит, T9 вполне может застрять.
Рекомендуем
Высоко расположенные фары двойного света труднее поцарапать или повредить, а корпус из ударопрочного пластика дополнительно защищает кузов. Особенно это важно для заднего бампера, учитывая угол съезда всего 23 градуса.
На бездорожье T9 демонстрирует отличные результаты — похвальный запас энергоемкости подвески позволяет удерживать скорость даже на разбитом грунте и в ямах. Проехать аккуратно, не снижая скорости, очень приятно — машина уверенно держится на трассе и по пересеченной местности.
Обещаю, что в кузове уж точно не останется забытых вещей. Например, я сам обратил внимание, что у меня остался ланч-бокс, но уехав с места, обнаружил, что он утерян на лесной тропинке или в глуши.
Полный привод реализуется по схеме part-time, что означает, что по умолчанию автомобиль работает как заднеприводный, а передний мост подключается только при необходимости. Задний дифференциал при этом самоблокирующийся, а передняя ось — свободная.
Свежее сердце
В единственном исполнении двигатель у T9 — это новый агрегат. Он объёмом 2 литра, с турбонаддувом, выдаёт 224 лошадиных сил и 390 ньютонметров крутящего момента.
Однако, несмотря на внушительную мощность, на машине ощущается медлительность автомата. Производитель так и не уточнил, эта ли коробка — Aisin, ZF или иная — но по передаточным числам скорее всего это ZF.
Двигатель N20TG с широкой кривой крутящего момента позволяет заливать бензин 92-й марки.
Рекомендуем
Передачи подобраны плотно, однако управление ими оставляет желать лучшего: каждое ускорение кажется будто сталкивается с невидимой стеной. Включение спортивного режима лишь частично исправляет ситуацию — чувствительность педали и задержка переключения вниз немного улучшаются. Но вне зависимости от режима расход топлива остается примерно 13–14 литров на сотню километров.
Поведение Т9 на трассе приятно удивляет — он уверенно держится на прямой, будто за ним — более легкое по массе спортивное авто, а не грузовик. Единственное — настройки электроусилителя управляемы только при полном останове и переводе коробки в «паркинг». Переключать усилие без остановки не получится.
В яркую солнечную погоду виртуальная приборная панель сильно бликует, что немного мешает восприятию информации. В остальном — дисплей выполнен качественно и информативно.
Интерьер выполнен добротно, с аккуратной отделкой, но при этом с заметным количеством бликов, которые затрудняют обзор. Руль регулируется только по углу наклона, что создает определенные неудобства. Высоким водителям может быть комфортно лишь при определенной посадке, так как не предусмотрена регулировка по высоте.
Вертикальный «планшет» с интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay позволяет подключаться к смартфонам без проблем.
Восьмиступенчатая трансмиссия работает явно не блестяще: переключения не всегда происходят гладко. Управление происходит при помощи шайбы, и иногда кажется, что электроника запаздывает или неспешно реагирует.
Положение сидений оставляет желать лучшего — они низко расположены относительно пола, а руль регулируется только по углу наклона. Для высоких водителей это может стать настоящим вызовом, так как придется выбирать между неудобно согнутыми ногами или подпиранием головы потолком.
Дополнительное раздражение вызывает большое количество бликов на поверхности приборной панели, медиасистеме и декоративных элементах отделки. Использование фрезерованных алюминиевых панелей и кнопочной панели полного привода способствует появлению ярких солнечных зайчиков, мешающих сосредоточиться.
Несмотря на наличие подлокотника и регулируемых дефлекторов во втором ряду, комфорт там довольно условен — низкая подушка и относительная теснота ощущаются особенно ярко.
Общая характеристика обновлённой модели — стремление к сохранению баланса между комфортом и управляемостью, хотя некоторые элементы доработки могли бы повысить уровень удовольствия от вождения. Напряженность в работе трансмиссии и проблемы с видимостью — недостатки, которые стоит учитывать при выборе этого автомобиля для длительных поездок или повседневных поездок с семьёй.
Настоящий грузовой
JAC T9 поставляется в единственной комплектации — богатой, автоматической и уже по цене около 3,4 миллиона рублей. Он не уступает по стоимости аналогичным моделям конкурентов, таких как Great Wall Poer с автоматической трансмиссией.
Грузовая платформа размером примерно 1,5?1,5 метров (без учета колесных арок) защищена ударопрочным покрытием. Погрузочная высота составляет чуть менее 90 см, что удобно для загрузки.
Продажи стартовали в мае, однако рекомендовано поосторожничать с покупкой — на текущий момент официальная сертификация не позволяет использовать прицепы, так как отсутствует установление тягово-сцепного устройства. Следовательно, в нормативных документах запрещена эксплуатация T9 с прицепом, а также въезд в центр Москвы или другие зоны, ограниченные логистическими правилами. Грузоподъемность не превышает тонны, и запрещается перевозка тяжестей в условиях, где есть ограничения по массе.
Ожидается, что в ближайшее время будет проведена сертификация ТСУ и расширены возможности по грузоподъемности, однако вопрос о корректировке автоматической коробки пока остаётся открытым.
Цена в России — от 3 399 000 рублей.
JAC T9
- Длина / ширина / высота / база: 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм
- Общая / грузовая масса: 2045 / 3100 кг
- Размеры грузового отсека: 1520?1590?470 мм
- Максимальная скорость: 150 км/ч
- Время разгона 0–100 км/ч: 11,2 секунды
- Двигатель: бензиновый, 2.0L, 16-клапанный, мощностью 165 кВт / 224 л.с. при 5500 об/мин; крутящий момент 390 Н·м при 1900–3000 об/мин
- Топливо / запас топлива: АИ-92 / 76 л
- Трансмиссия: полный привод, автоматическая (А8)
Американские пикапы с пробегом по сходной стоимости
За сумму около 3,5 миллиона рублей можно приобрести Ford F?150 седьмого поколения (2012–2013 годы). Под капотом стоит турбированный V6 объемом 3,5 л, развивающий 365 л.с., в паре с шестиступенчатым автоматом.
Также возможен вариант Dodge RAM того же возраста, оснащённый мощным атмосферным мотором Hemi V8 5.7 (396 л.с.) и восьмиступенчатым автоматом.
Не так распространён среди вторички — Chevrolet Silverado. Он редкий и заслуживает отдельного внимания.
Крупный грузовик Toyota Tundra 2009–2010 годов — ещё один вариант для тех, кто ищет американский ударопрочный транспорт. У него бензиновый V8 объемом 5,7 л и мощностью примерно 381 л.с.
Все эти грузовики объединяет высокая надежность, богатый запас прочности и внушительная грузоподъемность. В отличие от T9, они не предназначены для перевозки грузов весом более тонны, зато предоставляют простор для перемещения тяжелых грузов и отлично подходят для работы и городской эксплуатации. А их харизма и внушительный внешний вид делают их по-настоящему узнаваемыми и привлекательными.
Нужен кредит на приобретение автомобиля?
• Новые правила Центробанка
• Анализ текущего рынка и прогнозы
• Обзор выгодных программ кредитования в октябре 2024 года
Сравнение с конкурентами на рынке
На текущий момент в сегменте внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности и преимущества. Рассмотрим несколько основных конкурентов, которые могут составить серьезную альтернативу рассматриваемой модели.
Первым в списке является автомобиль с мощным двигателем и высоким уровнем комфорта. Он предлагает аналогичные характеристики, но отличается более агрессивным дизайном и улучшенной системой безопасности. Важно отметить, что его цена на 10% выше, что может повлиять на выбор потребителей.
Следующий конкурент выделяется своей экономичностью и надежностью. Этот автомобиль имеет меньшую мощность, но компенсирует это отличной управляемостью и высоким качеством сборки. Для тех, кто ценит практичность, это может стать решающим фактором.
Также стоит упомянуть модель, которая предлагает расширенные возможности для внедорожных приключений. Она оснащена современными технологиями, которые обеспечивают отличную проходимость. Однако, ее стоимость значительно превышает рассматриваемую модель, что может отпугнуть часть покупателей.
Преимущества полного привода
Система, обеспечивающая передачу крутящего момента на все колеса, значительно улучшает сцепление с дорогой. Это особенно актуально на сложных участках, где требуется высокая проходимость. Автомобили с такой системой демонстрируют лучшие результаты на скользких и неровных поверхностях, что позволяет уверенно преодолевать препятствия.
При движении по мокрой или снежной дороге, распределение мощности между осями помогает избежать пробуксовки. Это обеспечивает стабильность и предсказуемость поведения автомобиля, что особенно важно для безопасности водителя и пассажиров.
Кроме того, наличие полного привода способствует улучшению управляемости на высоких скоростях. Автомобили с этой системой более устойчивы в поворотах, что позволяет водителю чувствовать себя уверенно даже в сложных дорожных условиях.
Системы, которые автоматически регулируют распределение крутящего момента, могут адаптироваться к изменяющимся условиям. Это позволяет оптимизировать работу трансмиссии в зависимости от состояния дороги, что повышает общую производительность автомобиля.
Для любителей активного отдыха и путешествий наличие полного привода открывает новые горизонты. Возможность выезда на бездорожье, преодоление песчаных дюн или горных троп становится доступным благодаря улучшенной проходимости и надежности.
Дизайн и интерьер нового внедорожника
Эстетика и функциональность нового автомобиля гармонично сочетаются, создавая уникальный облик. Внешние линии кузова подчеркивают динамичность и мощь, а агрессивная решетка радиатора придает характер. Фары с LED-технологией обеспечивают отличную видимость и добавляют современный штрих.
Внутреннее пространство продумано до мелочей. Использование высококачественных материалов, таких как натуральная кожа и мягкий пластик, создает атмосферу комфорта. Эргономика сидений обеспечивает поддержку в длительных поездках, а возможность регулировки позволяет каждому пассажиру найти оптимальное положение.
- Центральная консоль оснащена интуитивно понятной мультимедийной системой с сенсорным экраном.
- Климат-контроль с несколькими зонами позволяет настроить температуру для каждого пассажира.
- Обилие отсеков для хранения вещей делает поездки более удобными.
Освещение интерьера выполнено с учетом современных тенденций. Регулируемая подсветка создает уютную атмосферу в любое время суток. Звуковая система обеспечивает качественный звук, что делает поездки более приятными.
Внедрение технологий безопасности, таких как системы помощи при парковке и контроля слепых зон, добавляет уверенности за рулем. Все эти элементы делают автомобиль не только стильным, но и практичным для повседневного использования.
Отзывы владельцев и экспертов
По отзывам владельцев, автомобиль отлично справляется с бездорожьем благодаря надежной системе управления и высоким показателям внедорожных возможностей. Владельцы отмечают стабильность на разной поверхности: грязи, снежном покрытии и каменистых трассах. В процессе эксплуатации заслуживают внимания тормозные характеристики и маневренность при загрузке и на узких участках.
Эксперты выделяют сочетание мощности и экономичности двигателя, что обеспечивает динамичный разгон и низкий расход топлива для своего класса. Также отмечается качественная шумоизоляция, что делает поездки комфортными даже при длительном движении по трассе. Специалисты советуют обратить внимание на систему стабилизации и ассистентов при движении по сложной местности, что значительно повышает безопасность.
Обзоры показывают, что автоматическая трансмиссия плавно переключается, поддерживая комфорт и энергоэффективность. Внутреннее оснащение соответствует современным стандартам, материалы и сборка вызывают положительные оценки за долговечность и эргономику приборной панели. Также владельцы рекомендуют регулярно следить за обновлениями программного обеспечения для повышения эффективности систем безопасности и навигации.
| Характеристика | Мнение владельцев | Мнение экспертов |
|---|---|---|
| Проходимость | Отлично показывает себя на грязи и снегу, несмотря на увеличенный вес автомобиля | Высокий уровень управляемости на трудных участках за счет продуманной конструкции |
| Динамика | Быстрый разгон благодаря мощному мотору, двигатель не подвел при обгонах | Плавный набор скорости и экономичный режим rpm на длительных маршрутах |
| Комфорт | Обивка салона качественная, подвеска отлично гасит неровности дороги | Удобное расположение элементов управления, хорошая звукоизоляция |
| Безопасность | Встроенные системы подстраховали при экстренных ситуациях на бездорожье | Рекомендуется использовать последние версии прошивок для максимальной работы ассистентов |
—
Экономия топлива и эксплуатационные расходы
Современные автомобили с мощными двигателями и автоматическими трансмиссиями предлагают баланс между производительностью и расходами на топливо. При выборе транспортного средства важно учитывать не только начальную стоимость, но и эксплуатационные расходы, включая топливную эффективность.
Средний расход топлива для данного класса автомобилей составляет около 10-12 литров на 100 километров в смешанном цикле. Это значение может варьироваться в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Для оптимизации расхода топлива рекомендуется избегать резких ускорений и торможений, а также поддерживать стабильную скорость на трассе.
Регулярное техническое обслуживание, включая замену масла и фильтров, также способствует снижению затрат. Чистота воздушного фильтра и правильное давление в шинах могут существенно повлиять на экономию топлива. Неправильное давление в шинах увеличивает сопротивление качению, что приводит к повышенному расходу горючего.
Дополнительные расходы могут включать страхование, налоги и технический осмотр. Важно учитывать эти факторы при расчете общей стоимости владения автомобилем. Выбор модели с хорошей репутацией по надежности может снизить вероятность неожиданных затрат на ремонт.
Где купить и какие предложения доступны
Приобретение автомобиля с мощным двигателем и современными характеристиками можно осуществить в различных местах. Официальные дилеры предлагают широкий выбор моделей, а также специальные акции и программы финансирования. Рекомендуется посетить сайты автопроизводителей для получения информации о ближайших салонах и текущих предложениях.
Кроме того, стоит обратить внимание на авторизованные сервисные центры, которые могут предложить выгодные условия на покупку. Часто они проводят распродажи или предлагают автомобили с пробегом в отличном состоянии по привлекательным ценам.
Интернет-платформы, такие как специализированные автомобильные сайты и онлайн-рынки, также являются хорошим вариантом. Здесь можно найти как новые, так и подержанные автомобили. Важно внимательно изучить отзывы о продавцах и условия сделки.
Не забывайте о возможности покупки через аукционы, где можно найти интересные предложения по сниженным ценам. Однако стоит учитывать риски, связанные с состоянием автомобиля и отсутствием гарантии.
