Удлиненный Тигуан — тестируем третий ряд сидений

Я не склонен к суевериям. Женщины с пустыми ведрами и черные кошки, перебегающие дорогу, не вызывают у меня никакого беспокойства. Даже то, что моя поездка на встречу с длиннобазным кроссовером Tiguan Allspace совпала с пятницей, тринадцатого, не заставило меня волноваться.

Перед началом тест-драйва нас собрали на пресс-конференцию в уютном зале марсельского аэропорта, но ведущий успел лишь сказать, как рад представить новую модель. Внезапно в зал вбежал испуганный полицейский и приказал всем покинуть помещение – поступило сообщение о бомбе. Я схватил рюкзак и поспешил на выход! Вот так и не верь в приметы после этого.

На парковке царила тишина, и у меня появилось лишних полчаса. Поскольку пресс-конференция была прервана, я решил изучить Tiguan Allspace без предварительной подготовки. В этом есть свои плюсы.

Эргономика интерьера и видимость оказались на высоком уровне. Крупные элементы панели приборов стали для меня неожиданностью.

Версия с обычной крышей радует наличием удобных «шкатулок» в потолке, но если вы выберете панорамную крышу, то лишитесь этих полезных отсеков.

В сравнении с «коротким» Тигуаном колесная база увеличена на 109 мм, а задний свес стал длиннее; общая прибавка составила 215 мм. Длина автомобиля достигает 4701 мм. Задние боковые двери также стали шире. Интересно, что такие же размеры (с небольшими отклонениями) имеет кроссовер Skoda Kodiaq, который построен на той же платформе. В отличие от своего «собрата», Tiguan Allspace будет производиться не в Европе, а на мексиканском заводе Volkswagen, что ближе к основным рынкам сбыта.

Как обычно, базовые версии оснащены механической коробкой и передним приводом. За дополнительную плату доступны трансмиссия 4?4 с муфтой Haldex и роботизированная коробка DSG. Начальный бензиновый двигатель – это 1,4-литровая «турбочетверка» мощностью 150 л.с., а 2,0-литровый предлагается в двух вариантах – на 180 и 220 л.с. Турбодизель 2.0 TDI может развивать 150, 190 или 240 л.с. В Россию будут поставляться только полноприводные версии с DSG и двухлитровыми моторами, причем дизель будет только на 150 л.с.

В семиместном варианте Тигуана (на фото) во втором ряду места столько же, сколько в короткобазной версии. Однако пятиместный Allspace приятно удивляет: его задние сиденья отодвинуты на 54 мм назад, что обеспечивает поистине королевский запас пространства для коленей.

Третий ряд не предназначен для взрослых. Места в нем недостаточно. Однако пассажиры второго ряда могут наслаждаться медиаразъемами, обогревом и верхними дефлекторами – им есть чем гордиться.

Удлиненные Тигуаны могут быть семиместными – именно такой я и выбрал для начала. Во втором ряду места не больше, чем в обычном Тигуане. А что насчет третьего? Я едва забрался туда, и места для коленей не оказалось! Семиместность здесь чисто формальная. При этом мой небольшой рюкзак в багажнике поместился только поперек, вдоль – никак. В общем, я бы не стал доплачивать за два дополнительных «стула». Тем более что пятиместная версия имеет одно замечательное преимущество: второй ряд отодвинут назад на 54 мм, что значительно увеличивает комфорт! У Кодиака такой особенности нет.

На ходу Tiguan Allspace 2.0 TSI практически не отличается от обычного Тигуана – он сохраняет стабильность на прямой, обладает высоким запасом устойчивости в поворотах и легким, но информативным рулем. Удлиненная база и увеличенная почти на центнер снаряженная масса не заставили немцев изменить настройки подвески. Даже на ровных французских дорогах она показалась слишком жесткой – Kodiaq более комфортно справляется с неровностями.

При семиместной конфигурации багажник имеет символический объем – всего 230 литров.

С правой стороны багажника расположены встроенный фонарик, крючок для сумок и пакетов, а также рукоятка для автоматического складывания сидений. Слева находится 12-вольтовая розетка.

Меня удивило другое: несмотря на внушительные 180 л.с., Tiguan Allspace не демонстрирует особой резвости и после сотни разгоняется без особого энтузиазма. Кроме того, робот DSG с двумя мокрыми сцеплениями не всегда работает с этим мотором слаженно – иногда переключает передачи не в нужный момент.

В одном месте я остановился на спуске, проскочив поворот. Включаю «реверс», на экране появляется изображение с камеры заднего вида… а машина неожиданно катится вперед, словно на «нейтрали». Какое-то безумие! Похоже, коробка разомкнула оба сцепления. Это случается редко, но бывает. Впрочем, стоит ли удивляться, если на календаре пятница, тринадцатое? Я нажал на тормоза и перевел селектор в «паркинг». Снова включаю заднюю… Теперь все в порядке!

Я выбрал 150-сильную дизельную версию. Она оснащена более скромно: обычные стрелочные приборы, отсутствует HUD-дисплей, панорамная крыша и электрорегулировки сидений. Кресла не кожаные, а с простой тканевой обивкой, но они более мягкие и уютные. Без всей этой «мелочевки» салон выглядит более домашним, теплым и «ламповым».

Дизельный Allspace едет интереснее: у него лучшая эластичность, и после 100 км/ч скучать не приходится. DSG здесь работает менее суетливо, а средний расход топлива не превышает 7 л/100 км, в то время как бензиновая версия потребляет девять с половиной. В общем, дизель приятнее во всем – за исключением того, что он отчетливо сообщает о своей сущности своим тарахтением.

В отличие от обычного Тигуана, у версии Allspace линия бокового остекления поднята: силуэт стал более динамичным!

Tiguan Allspace появится в продаже только в конце 2018 года. Поскольку его производство в России пока не планируется, цены вряд ли будут радовать. В Германии за него просят на две тысячи евро больше, чем за обычный Тигуан. Разница с Kodiaq еще больше – три тысячи евро. В следующем году Kodiaq начнут производить в России, и он станет дешевле, поэтому покупателей на технически схожий и близкий по размерам, но более дорогой Allspace будет не так много. И свалить это на пятницу, тринадцатое, уже не получится.

Сравнение размеров обычного Тигуана и удлиненного

Преимущества третьего ряда сидений

Дополнительные места в автомобиле открывают новые возможности для владельцев. Вот несколько ключевых аспектов, которые стоит учитывать:

• Увеличенная вместимость: Возможность перевозки большего числа пассажиров делает поездки более удобными для семейных выездов или дружеских встреч.
• Гибкость конфигурации: Некоторые модели позволяют складывать или изменять расположение мест, что упрощает организацию пространства для багажа или других нужд.
• Комфорт для пассажиров: Современные конструкции обеспечивают достаточное пространство для ног и головы, что делает поездки более приятными даже на длительных маршрутах.
• Безопасность: Наличие дополнительных ремней безопасности и подушек безопасности для всех пассажиров повышает уровень защиты в случае аварии.
• Разнообразие использования: Возможность трансформации автомобиля для различных нужд, будь то поездка на природу или городская поездка с друзьями.

Таким образом, дополнительные места в автомобиле не только увеличивают его функциональность, но и делают каждую поездку более комфортной и безопасной для всех участников. Выбор модели с такой опцией может стать разумным решением для активных пользователей.

Комфорт и пространство для пассажиров

Внутреннее пространство автомобиля обеспечивает комфортное размещение всех пассажиров. При оценке удобства важно учитывать не только количество мест, но и качество материалов отделки, а также эргономику. В данном случае, внимание уделяется не только сиденьям, но и общему восприятию пространства.

Пассажиры на задних местах могут рассчитывать на достаточное пространство для ног и головы. Высота потолка позволяет не чувствовать себя стесненно, даже при высоком росте. Ширина салона обеспечивает комфортное размещение трех человек, не создавая ощущения тесноты.

Климат-контроль с отдельными настройками для задних пассажиров позволяет поддерживать оптимальную температуру, что особенно важно в длительных поездках. Наличие подстаканников и карманов для мелочей делает поездку более удобной.

Дополнительные функции, такие как USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, становятся стандартом, что позволяет пассажирам оставаться на связи. Освещение в салоне также играет важную роль, создавая уютную атмосферу в темное время суток.

В целом, внимание к деталям и продуманная компоновка делают поездку комфортной и приятной для всех, кто находится внутри автомобиля. Это создает положительное впечатление и желание проводить больше времени в пути.

Безопасность третьего ряда: что нужно знать

При выборе автомобиля с дополнительными местами важно учитывать уровень безопасности. В современных моделях предусмотрены различные системы, которые обеспечивают защиту пассажиров на всех уровнях. Обратите внимание на наличие подушек безопасности и системы крепления детских кресел, таких как ISOFIX. Эти элементы значительно снижают риск травм при аварии.

Также стоит обратить внимание на конструкцию кузова. Модели с усиленной структурой обеспечивают лучшую защиту в случае столкновения. Проверьте результаты краш-тестов, которые проводятся независимыми организациями. Они дают представление о том, как автомобиль ведет себя в различных ситуациях.

Не забывайте о безопасных зонах для пассажиров. Важно, чтобы места были расположены так, чтобы минимизировать риск травм при резком торможении или столкновении. Убедитесь, что доступ к ремням безопасности удобен и не требует лишних усилий.

Рекомендуется также обратить внимание на системы помощи водителю, такие как контроль слепых зон и системы предупреждения о столкновении. Эти технологии могут предотвратить аварии и повысить общую безопасность всех находящихся в автомобиле.

Наконец, регулярное техническое обслуживание и проверка всех систем безопасности помогут поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Это особенно важно для обеспечения надежности всех защитных функций.

Сравнение с конкурентами в классе SUV

В сегменте внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Рассмотрим несколько основных конкурентов, чтобы понять, как они соотносятся по ключевым параметрам.

Первый соперник – популярный кроссовер от японского производителя. Он предлагает просторный салон и высокую степень комфорта. Объем багажного отделения составляет около 500 литров, что делает его удобным для семейных поездок. Однако, несмотря на хорошие показатели по расходу топлива, динамика разгона оставляет желать лучшего, что может разочаровать любителей активной езды.

Следующий участник – модель от корейского бренда. Она выделяется современным дизайном и высокими технологиями. Внутреннее пространство также достаточно вместительное, а уровень оснащения на высоком уровне. Однако, несмотря на все плюсы, некоторые пользователи отмечают жесткость подвески, что может негативно сказаться на комфорте при длительных поездках.

Не стоит забывать о немецком представителе, который славится своей надежностью и качеством сборки. Он предлагает отличную управляемость и мощные двигатели, что делает его привлекательным для тех, кто ценит динамику. Однако, цена на эту модель значительно выше, что может стать решающим фактором для многих покупателей.

Тест-драйв: впечатления от вождения

При первом контакте с автомобилем ощущается уверенность и стабильность. Подвеска справляется с неровностями дороги, обеспечивая комфорт даже на сложных участках. Управляемость на высоком уровне, что позволяет легко маневрировать в городских условиях и на трассе.

Двигатель демонстрирует хорошую динамику, разгоняясь до 100 км/ч за 8,5 секунд. Это позволяет уверенно обгонять медленные автомобили на шоссе. При этом уровень шума в салоне остается на приемлемом уровне, что способствует приятному вождению.

Система полного привода обеспечивает отличное сцепление с дорогой, что особенно важно в условиях дождя или легкого снега. Автомобиль уверенно держит курс, не теряя стабильности при резких маневрах.

Интерфейс мультимедийной системы интуитивно понятен. Все необходимые функции доступны на экране, а управление осуществляется как с помощью сенсорных кнопок, так и голосовых команд. Это позволяет сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на поиск нужных настроек.

Внутреннее пространство продумано для удобства водителя и пассажиров. Эргономика сидений позволяет комфортно проводить время в пути, а наличие дополнительных функций, таких как подогрев и вентиляция, делает поездку еще более приятной.

В целом, автомобиль оставляет положительное впечатление. Он сочетает в себе комфорт, динамику и современные технологии, что делает его отличным выбором для семейных поездок и ежедневных поездок по городу.

Опции и комплектации удлиненного Тигуана

Модель предлагает разнообразие комплектаций, каждая из которых имеет свои особенности и преимущества. Рассмотрим основные опции, доступные для покупателей.

Каждая версия имеет свои уникальные черты, которые могут удовлетворить различные потребности водителей. Например, спортивная модификация подойдет любителям динамичной езды, в то время как версия «Люкс» обеспечит максимальный комфорт и стиль.

Дополнительно доступны различные пакеты опций, такие как системы помощи водителю, адаптивный круиз-контроль и панорамная крыша. Эти функции значительно улучшают опыт вождения и делают автомобиль более привлекательным для семейных поездок.

При выборе комплектации стоит учитывать не только мощность двигателя, но и желаемые технологии и уровень комфорта. Это поможет сделать правильный выбор в соответствии с личными предпочтениями и стилем жизни.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Многие автовладельцы отмечают просторный салон как одно из главных достоинств. Возможность комфортно разместить до семи человек делает автомобиль привлекательным для семейных поездок. Простор в задней части позволяет не только удобно сидеть, но и легко устанавливать детские кресла.

Однако, несмотря на положительные отзывы о вместимости, некоторые пользователи указывают на ограниченное пространство для ног на последних местах. Это может стать проблемой для высоких пассажиров, особенно на длительных маршрутах. Важно учитывать, что комфорт на задних сиденьях может варьироваться в зависимости от роста и комплекции людей.

Что касается качества материалов, владельцы отмечают высокую степень отделки и использование приятных на ощупь тканей. Это создает ощущение премиум-класса. Тем не менее, некоторые замечают, что в процессе эксплуатации могут появляться скрипы и шумы, особенно на неровных дорогах.

С точки зрения технических характеристик, многие довольны динамикой и управляемостью. Автомобиль уверенно ведет себя как в городе, так и на трассе. Однако, есть и критические отзывы о расходе топлива, который может быть выше ожидаемого, особенно при активной езде.

Заключение: стоит ли выбирать удлиненный Тигуан?

При выборе автомобиля с дополнительным пространством для пассажиров стоит учитывать несколько ключевых аспектов. Во-первых, увеличенная длина кузова обеспечивает больше места для задних пассажиров, что особенно актуально для семейных поездок. Однако, стоит обратить внимание на следующие моменты:

• Комфорт: Простор в салоне позволяет комфортно разместить взрослых людей, но стоит проверить, насколько удобно будет находиться на задних местах в длительных поездках.
• Грузоподъемность: Увеличение длины может повлиять на объем багажного отделения. Необходимо оценить, достаточно ли места для ваших нужд.
• Управляемость: Более длинный кузов может сказаться на маневренности. Рекомендуется протестировать автомобиль на различных типах дорог.
• Цена: Как правило, модели с дополнительным пространством стоят дороже. Важно сопоставить стоимость с вашими требованиями и бюджетом.

Если вы часто путешествуете с семьей или планируете использовать автомобиль для перевозки большего числа пассажиров, то такая модель может стать разумным выбором. В противном случае, возможно, стоит рассмотреть более компактные варианты, которые обеспечат лучшую экономию топлива и маневренность в городских условиях.